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云雷音否认道：“我们可不知道这些。”

 

“换言之，即便使用人将集装箱全年闲置，也需要向忠汀公司交纳全额费用，欠缴部分则与预付的保证金进行冲抵，这种担保的目的在于保护国家铁路运输资源的优化配置，保持其调配工作的严肃性。具体到本案而言，忠汀公司与薄督公司签订合同，将集装箱调拨到指定站台的时候，薄督公司已经向忠汀公司交纳了全年的使用费和保证金。这些保证金担保的就是要求薄督公司稳定地按照合同约定，持续使用已经确定的集装箱和线路。”

 

“没听说过。”

“因此在铁路货物运输领域，由于铁路运输具有统筹性和计划性，集装箱的使用人在获得集装箱使用权的同时也占用着稀缺的国家铁路运输线路，所以薄督公司在与忠汀公司签订合同后，享有权利的同时也负有节约铁路资源的义务，这也就是交纳担保金的意义所在。”

 

“当时可没人解释这事儿。”

 

“因此，薄督公司为给云雷音提供运输所用的集装箱，已经承担了持续性使用内蒙古鄂尔多斯至吉林四平线路的义务，不能用满全年就会扣除薄督公司所缴纳的保证金，在这种情况下，薄督公司和今丞公司也必然会沿用忠汀公司收取保证金的担保内容来要求云雷音。”

 

“编造！”

 

“实际情况也是在签订《35吨敞口集装箱合作协议》之前，今丞公司就已经明确告知交纳保证金的担保内容是需要在《35吨敞口集装箱合作协议》履行期间持续使用该线路用集装箱发货，而云雷音本人对此也是充分知晓的。”

 

“我根本就不知晓！”

 

“因为云雷音只发运了三列车皮的货物就不再使用该固定线路，又不明确解除《35吨敞口集装箱合作协议》，导致集装箱长期闲置，但是铁路部门已经将资源的占用费扣除，所以今丞公司为履行《35吨敞口集装箱合作协议》的合同义务，保持运输线路畅通支出了相关费用，从违约责任和公平原则的角度，云雷音应当为其过错向今丞公司承担赔偿责任，因此云雷音交纳的40万元保证金不应退还，亦不应存在利息损失。第二点完毕。”

 

“第三点是啥？”

 

“云雷音尚未补齐实际运输费用，不存在一审判决所认定的42567.6元多付的费用。后面又分了两个小点。”

 

“第一个小点是啥？”

 

“经过核算，云雷音共计支付运输相关费用341万元，尚欠245512.5元未能支付，因此不存在一审判决认定的多支付费用的事实。”

 

“第二个小点是啥？”

 

“关于延期占用费的产生，是出于云雷音的过错，应当由云雷音自行承担。后面又说了两个理由。”

 

“第一个理由是啥？”