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承办律师持续读：“根据《35吨敞口集装箱合作协议》的约定，乙方负责组织煤炭货源，甲方负责协调铁路运输的相关工作；若由于乙方原因造成列车到站无法正常装运的，由乙方负责赔偿甲方的全部损失。由此可见，甲方的集装箱随时处于可用状态，因此产生延期占用费的原因是云雷音组织煤炭货源失利造成的延误导致，而且在云雷音交纳的运输费用中已经包含了延期占用费的项目，云雷音本人对其接收的结算表格中各项费用的明细构成知晓且并未提出异议。”

“我可不知道有这笔费用！”

“前两列车皮运费全额缴纳的行为已经证明了云雷音对承担延期占用费的认可，但是在一审庭审时云雷音却出尔反尔，否定这笔费用应当由云雷音承担，违反了合同约定和诚实信用原则。第一个理由完毕。”

“第二个理由是啥？”

“根据《35吨敞口集装箱合作协议》的约定，与运输相关的站台费、装卸费、铁路运费等相关费用由乙方承担，乙方将运输相关费用预付汇入甲方账户后，由甲方代付相关费用。由此可见，今丞公司在合同中的角色是代付，而云雷音应当承担因为铁路运输所产生的全部费用。”

“这种约定并不能代表他们可以随意增加费用！”

“因为在双方签订《35吨敞口集装箱合作协议》的时候，无法预见到延期占用费是否会必然产生，延期占用费是否存在取决于货源组织是否在站台使用的豁免期之内，因此《35吨敞口集装箱合作协议》中并没有进行罗列，而是以‘铁路运费等相关费’的描述来概括性兜底，因此字面含义就是，与铁路相关的全部费用均由云雷音负责，而今丞公司仅负有向铁路部门代付各项费用的合同义务。”

“没有这样解释的！”

“综上，延期占用费作为站台费的延伸，其性质并没有突破铁路运输相关费用的范畴，自然属于《35吨敞口集装箱合作协议》约定的由云雷音支付的范围。另外，延期的产生是出于云雷音组织货源的延误导致，铁路运输的相关费用必然会相应增加。因此如前所述，实际发生的运输费用已经超过了云雷音所交纳的341万元，该部分损失应当依照《35吨敞口集装箱合作协议》的约定，由云雷音向今丞公司赔偿，即在保证金中予以扣除。第三点完毕。”

“第四点是啥？”

“今丞公司未能给云雷音开具发票是云雷音自己造成的，无法开具的结果应当由云雷音自行承担。理由如下：云雷音在《35吨敞口集装箱合作协议》履行期限届满后，向今丞公司要求开具铁路运输的增值税专用发票，今丞公司告知云雷音，铁路部门不能向个人开具运输的增值税专用发票，但是云雷音依然坚持索要增值税专用发票来抵扣税点，因此双方未能就开票事宜达成一致意见。”